12月22日，由本司中標承建的連申線如皋南段航道整治工程LSX-SG-HD9標段通過省交通運輸廳組織的竣工驗收。連申線航道是《全國內河航道與港口布局規劃》和《長三角高等級航道網規劃》確定的高等級航道，是江蘇省干線航道網規劃“兩縱五橫”中的第二縱，也是江蘇省東部沿海地區重要的內河運輸通道，承擔著蘇北沿海地區與長江、蘇南及上海地區物資交流的重要任務。
        作為重要的水運基礎設施，該航道的整治建設對于促進江蘇沿海開發意義重大。連申線如皋南、北段是連申線航道上重要航段之一，工程主要建設內容包括航道工程與橋梁工程，按三級標準整治航道40.8公里，新改建橋梁16座，工程于2011年7月開工建設，于2014年12月前陸續完成交工驗收。
        考慮到未來城鎮的向外拓展及兼顧群眾的親水需求，該工程在設計中將護岸設置為兩級式，一級平臺結合綠化樹種合理搭配種植，形成風景優美的綠色走廊，二級墻采用生態性較好的柔性結構，營造良好的“水、岸、灘”生態環境，做到了工程措施與生態保護措施的有機結合。
        當日，核查組分航道、橋梁、內業核查小組分別對工程現場和檔案資料進行了核查。江蘇省交通運輸綜合行政執法監督局宣讀了質量鑒定報告，現場核查小組和專家分別匯報檢查意見，全體核查組成員審議竣工驗收現場核查報告后一致認為：連申線如皋南、北段航道整治工程符合設計及相關質量、檔案、環保驗收規范要求，通過竣工驗收。至此該項目自2011年7月開工建設后，圓滿收工。

        連申線如皋南、北段航道整治工程的完工，有效解決了南通段航道“瓶頸”，對促進區域經濟的協調發展具有重要意義。航道投入運行后，航道通行船舶從500噸提升到1000噸，船舶數量由開工建設前的3.88萬艘增長至8.01萬艘，增長率106.44%，年均增長9.68%；船舶通過量由777.99萬噸增長至5351.44萬噸，增長率587.85%，年均增長53.44%。橋梁交工以來，方便了沿線人民群眾和企業的生產生活。連申線如皋南、北段航道整治工程極大促進了沿線社會經濟的快速發展。